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别克威朗终于换代全系三缸动力不弱能否媲美大众凌渡?

发布日期:2019-08-16 09:06   来源:未知   阅读:

  作为一台国产特供车型,虽然并没有在海外投产,但是作为在国内市场中的主力车型,依然拥有了不错的市场表现,相比对手,上一代威朗拥有1.5L自然吸气版本的车型,将整体的入门级车型价格压得比较低,从而在国内的市场中取得了傲人的成绩。

  不过随着对手们的纷纷换代,这台“别克最美轿跑”也终于被拉了下来,从6月份的销量数据上来看,威朗已经不再拥有强大的优势,销量仅仅只有2008台,截止六月份的销量月只有44848台,平均每个月的销量为7475台,这样的成绩放在去年来看,似乎是令人难以置信的,所以威朗的换代已经是迫在眉睫了。

  近日,上汽通用别克发布了全新的威朗车型官方图片。新车在外观方面的变化比较明显,家族式的设计尤为突出。中网部分的轮廓没有太大的变化,飞翼式的的镀铬装饰贯穿整个前脸,连接两侧大灯,看起来很时尚。的造型也采用了家族回形标的样式,点亮之后很犀利。新车前脸下方保险杠两侧采用了较大的掏空设计,虽然没有雾灯但是却很运动。

  尾部的造型依然非常运动,贯穿式的镀铬装饰连接两侧尾灯,整体性很好。鸭尾的设计依然保留了下来,不过新车并没有延续老款车型尾箱盖上的一体式效果,通过贯穿式的镀铬装饰将尾部分成了两个部分,看起来更加有层次感。尾部的排气采用了双边单出的效果,这一点要比其更加走心。

  内饰方面官方并未给出效果图,但是笔者认为现款车型的内饰设计已经很有代表性了,可以增加一些舒适性的配置,比如自动驻车,而在车机方面也可以再提升一下,因为很多朋友都对别克的车机有着很大的意见。

  动力方面,根据现阶段的现役动力规格来看,全新威朗预计将会采用1.0T和1.3T的动力总成,两款动力的最大功率分别为115马力和158马力(数据来源汽车之家)。其实笔者担心的并不是三缸发动机的表现,因为大家都知道通用现阶段的三缸发动机表现确实比较出色,令我最堪忧的就是与1.0T车型匹配的双,不少朋友反馈这台变速箱的表现令人失望。

  结语,从历来的销量表现上来看,它似乎从来都不是一台让人不省心的车,颜值上也能过满足年轻人的需求,香港总部一码中特,唯独长久以来没有换代让它不敌对手们的销量,不过就算是威朗换代,它的挑战也不小,因为它需要让人们接受刚刚换上的三缸动力系统,这一点还是值得笔者期待。最后还有个消息,未来威朗或许将会推出GS的版本,在运动感上会提升不少,所以年轻的人们先攥紧钱包,看看新款威朗是不是你的菜。

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